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Alles rund um Oldtimer,Treffen,Schrauberei,Mopar und andere alte Sachen. Die Mopar Sure-Grip sperre liegt ja schon seit ein paar Wochen hier rum. Sollte dann auch mal eingebaut werden. Lief aber nicht alles so glatt. Erstmal das alte Differential raus. Dann die äußeren Radlager erneuern. Und das Tellerrad auf den neuen Korb schrauben. Tja und dann mussten wir aufhören, nachdem wir festgestellt hatten. Das die Differential Lager falsch waren.
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Diesen Post per E-Mail versenden. Die Entscheidung ist gefallen und de Frau hat sich den Blazer. Also ging es am Sonntag direkt wieder Richtung Schwaben um den Wagen abzuholen. Auf dem Hinweg schlich sich doch glatt ein Defekt ein. Die Temperaturanzeige sponn herum weil ein Kabel abvibriert war. Volltanken und ab nach Hause.